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Tema: Motores Patelo - La pasión de un hombre y los motores miniatura

  1. #1
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    Tema con Video Motores Patelo - La pasión de un hombre y los motores miniatura

    Hola amigos:

    Hoy quiero compartir esta nota que encontré, creo que es desde muchos puntos de vista inspiradora y motivadora.

    El vídeo es un prodigio de precisión y destila amor por la mecánica. Durante más de nueve minutos, la grabación muestra el montaje de "el motor V-12 más pequeño del mundo", desde las primeras piezas hasta su funcionamiento final. En apenas dos semanas lo han visto ya más de un millón de personas y ha dado la vuelta al mundo.


    Motor V-12 naval de inyección de aire comprimido construido a mano de forma artesanal.Quizás sea el motor más pequeño del mundo de esta modalidad.Tiene 12 cm3 de cilindrada,el diámetro de los cilindros es de 11,3 mm y la carrera de los pistones es de 10 mm.Funciona con tan sólo 0,1 Kg/cm2.Está construido con acero inoxidable, aluminio y bronce. Este motor está pensado para la enseñanza,para exposiciones etc. por eso funciona con aire comprimido, para no contaminar.El diseño de los planos y la construcción del motor los ha hecho Patelo, al igual que todas las piezas (excepto los tornillos).

    El autor es un jubilado de la localidad coruñesa de Noia. Se llama José Manuel Hermo Barreiro, tiene 71 años y todo el mundo le conoce como "Patelo". Este mecánico naval mayor, que trabajó durante muchos años como jefe de máquinas, se jubiló en diciembre de 2003 y desde entonces decidió dedicarse en cuerpo y alma a la pasión de fabricar pequeños motores. Los vídeos los ha subido su hijo a Youtube.

    "Desde que me jubilé", nos cuenta en conversación telefónica, "llevo trabajadas unas 15.000 horas y he fabricado diez motores". "Cuando los ven", prosigue, "los ingenieros navales alucinan, no lo creen. Me preguntan si tengo maquinaria de precisión, pero sólo tengo un torno que tiene 80 años, y el resto es a base de limar".

    El motor V12 del vídeo es uno de los que más trabajo le ha costado, dado el tamaño de las piezas. Patelo está convencido de que es el motor más pequeño del mundo. "Al menos que yo sepa", asegura, "porque hay un motor alemán que es de gasolina que tiene 87 cm3 y éste tiene 12 cm3". Se trata de un motor de inyección, tiene 261 piezas y 222 tornillos. "Y con todo", insiste, "funciona con tan solo una décima de presión, fíjese el ajuste que tiene que tener".

    Fabricar este motor le ha llevado 1.220 horas de trabajo y de ellas, explica, "un tercio son en el torno y el resto es lima y ajuste". "Esto lleva mucha lima", incide. "Para que se haga una idea, la máxima holgura que hay de todas las piezas móviles de estos motores es entre una y dos centésimas, es decir, apenas es nada". "Y junto a todas esas piezas que se ven", continúa, "hay otras detrás que no se ven, que son plantillas útiles que hay que hacer para que las piezas salgan perfectas y que todo coincida a la perfección. Ésas no se ven, pero hay que hacerlas".

    El motor que más trabajo le ha costado montar es el motor de 16 cilindros "Semiestrella Corazón", bautizado así por su nieta cuando vio la forma del artilugio. "Fue el más difícil", confiesa, "porque son cuatro motores que están en línea acoplados a un mismo cigüeñal y hay que sincronizar los cuatro para que funcione". "Es más fácil hacer un motor grande que uno pequeñito", asegura.
    El más laborioso fue una sala de máquinas de un barco en miniatura, que le llevó 3.000 horas de trabajo.


    La vida de José Manuel Hermo Barreiro es la de un hombre de mar. Pasó más de diez años en Gran Sol y trabajó buena parte de su vida como jefe de máquinas y también como inspector. La pasión por la mecánica le viene de lejos, cuando era apenas era un adolescente. "Empezó a los 14 años tras arreglar una bicicleta de mi padre", recuerda. "Luego trabajé de herrero y el resto del tiempo iba a clase. A los 15 años me regalaron un libro de motores y me quedaba a dormir con él".

    A los 16 años vio en un libro una máquina de vapor alternativa y se empeñó en construirla. Pasaba largas sesiones, hasta las 2 de la madrugada y después del trabajo, tratando de construir la máquina en la soledad del taller. Cuando la fue a enseñar a un profesor y sus alumnos, tuvo la mala fortuna de olvidar la válvula de seguridad y tuvo su primer accidente. "La máquina siguió tirando, se calentó y se estampó cinco o seis metros. Quedé ciego del ojo derecho durante tres días y algunos compañeros sufrieron quemaduras leves"....

  2. #2
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    Re: Motores Patelo - La pasión de un hombre y los motores miniatu


    Su primer motor de verdad, a escala real, lo fabricó a los 22 años. "Un diesel de seis caballos", recuerda, "hice los planos, los moldes, mandé fundir y mecanicé todo en ese mismo taller. Lo hice para un primo mío, que vino de navegar con una pierna de palo y su medio de vida era un barquito de cinco metros. Salía a pescar marisco, con dos remos y le dije 'mira, te voy a hacer un motor'. El barquito anduvo 22 años funcionando, una alegría para la economía de aquel señor".

    "En un motor es todo a base de grados, calaje, aperturas de válvulas...", asegura. "La parte más difícil es el árbol de levas, es el cerebro del motor, si no está bien hecho...". Cuando ha expuesto sus motores en miniatura, le han ofrecido dinero por él. Un ingeniero chino quedó maravillado con el motor de semiestrella y lo quería a toda costa porque no hay nada parecido en ningún lugar.

    Los motores funcionan con aire comprimido - los hace así porque no quiere contaminar y para poder exhibirlos en espacios cerrados-, y están todos en su casa, pero tiene claro que alguna vez tendrá que exponerlos todos en algún sitio.

    De momento se dedica a mostrar sus artilugios y dejar un poco de su sabiduría en los colegios e institutos que le invitan a hablar. Las nuevas generaciones están desconectadas del trabajo manual y de la costumbre de arreglar las cosas y saber cómo funcionan. "La mecánica se está perdiendo, no tenemos mecánicos, tenemos recambios de piezas, ahora tienen que reparar una pieza y no saben hacerlo. Por eso yo quiero darle una inyección a esta juventud, que se queda estancada, a ver si cogen algo de afición".


    Fuente

    A continuación vemos el montaje de un motor de V8:


  3. #3
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    Re: Motores Patelo - La pasión de un hombre y los motores miniatu

    Proseguimos con las otras dos partes del montaje de este motor:





  4. #4
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    Re: Motores Patelo - La pasión de un hombre y los motores miniatu

    He aquí la confección del árbol de levas en miniatura:He aquí la confección del árbol de levas en miniatura:


    Y aquí, las etapas de la construcción del cigüeñal:


  5. #5
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    Re: Motores Patelo - La pasión de un hombre y los motores miniatu

    Y por último: la música de verdad para nuestros oídos, es decir, el video del motor de 12 cilindros funcionando con aire comprimido, a no más que 0,2 Kg/cm2 (este último dato no lo he podido verificar definitivamente, pero me parece que Uds. no se van a enojar por ello)


    Espero que le haya agradado poder ver todo esto, tanto como lo ha sido para mi.

    Me despido con un fuerte abrazo para todos









    *) Construcción paso a paso de un motor Patelo W18 - Parte 1/4

    *) Construcción paso a paso de un motor Patelo W18 - Parte 2/4

    *) Construcción paso a paso de un motor Patelo W18 - Parte 3/4

    *) Construcción paso a paso de un motor Patelo W18 - Parte 4/4
    Detrás de cada línea de llegada, hay una de partida;
    detrás de cada logro, hay otro nuevo desafío.



    Cuando no puedas trotar, camina; cuando no puedas caminar, usa el bastón,...
    ...¡pero nunca te detengas!


  6. #6
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    Re: Motores Patelo - La pasión de un hombre y los motores miniatu

    Hola Casi

    Desde que fue publicado en el otro lado hasta ahora, no canso de maravillarme con su trabajo y el resultado de ese trabajo, independiente de que me guste o no la mecánica sobrecoge la pasión, la pulcritud de su trabajo, ojala tuviéramos un céntimo de su pasión para muchas cosas en la vida no solo en el hobby sino en todo ámbito, muchas gracias nuevamente por traerlo a la memoria.

    Un fuerte abrazo

    Tito

    PD: Mi hijo de 12 años que lo vio conmigo esta y la otra vez se emocionó hasta las lagrimas al ver estos videos del trabajo de este artesano de la mecánica y yo con él.

  7. #7
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    Re: Motores Patelo - La pasión de un hombre y los motores miniatu

    Hola Tito:

    ¡Oh sí! Es ciertamente estremecedor ver a Don Manuel, y cada una de sus minuciosas obras. Destila en todas una pasión que él lleva muy bien instalada en su alma,.... "amor a lo que se hace".
    Y si vamos a los hechos fíjate cuan cierto es, que hasta tu hijo con sólo 12 años de edad, es capaz de captarlo y se emociona al verles.

    Me alegro que hayas compartido estos videos con tu hijo y te haya tocado vivir unos momentos emocionantes (pero bonitos) de padre junto con él. ¡Te felicito!

    Un saludo muy grande para ambos de mi parte.
    Detrás de cada línea de llegada, hay una de partida;
    detrás de cada logro, hay otro nuevo desafío.



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