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Tema: Tornillos a izquierdas

  1. #1
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    Tornillos a izquierdas

    Hola a todos,

    hoy quise sacar el tornillo que ajusta el mandril de mi destornillador a batería (Bosch GSR 10,8 volts), para cambiar el mismo...
    El mandril está atornillado a la caja reductora y sujeto con un tornillo.
    No sabía si era un tornillo de izquierdas o de derechas.... intuía era de izquierdas, pero estaba muy ajustado para ambos lados.... busqué el despiece pero no especifica que dirección, en internet ya saben.... para todos los gustos.... aparte de que me canso rápido de buscar (casi que no lo hago nunca, salvo casos extremos) por lo anteriormente dicho.... se encuentra información tan "no profesional" que a veces es peor esa información que ir a puro instinto....

    En este caso encontré un vídeo con el modelo y trabajo exacto que debía hacer (está en alemán, pero no es necesario entender lo que habla):


    En este vídeo está claro que el tornillo ya estaba flojo y que lo que se intenta mostrar es el proceso. La persona en el vídeo lo desatornilla como un tornillo estándar, por lo que asumí era un tornillo a derechas y decidí aplicar fuerza para desatornillarlo. Use un destornillador de calidad y no desgastado, cerré un poco el mandril para minimizar el juego lateral y apretando perpendicular hacia abajo aplique fuerza gradualmente...., y no hubo cazo.... zafaba.....

    El destornillador lo compre nuevo, por lo que nadie ha metido mano en ese tornillo ni en ninguna otra parte del equipo.

    O mi tornillo estaba muy apretado de fábrica, o el vídeo está hecho con mala intención (me cuesta creerlo)

    Cuestión, trate de aflojarlo como un tornillo estándar y termine comiendo la cabeza del tornillo.... por lo que creo que finalmente era un tornillo a izquierdas.... (si es así el vídeo tiene información incorrecta). Si es realmente a izquierdas, "lo bueno" es que el problema por lo que lo quería cambiar "se solucionó"..... el problema era que al apretar el mandril (o portabrocas) a mano para ajustar la broca, había comenzado hace unos días a "resbalar".....
    Primero apreté el tornillo a 5 Nm según fabricante pero seguía resbalando, y no sabía tampoco bien para que lado estaba apretando, ya que en ambos sentidos la dinamométrica saltaba a 5 Nm.... por lo que no pude aflojar, para volver a dar el par de apriete correcto....

    En fin, lo dicho, al barrer la cabeza del tornillo, si fuese un tornillo a izquierdas lo que hice fue ajustarlo realmente más fuerte, a bastante más de 5Nm, con la suerte que no barrí rosca ya que el tornillo hizo "de fusible" y se zafó.
    Tampoco es que la cabeza quedo muy mal, pero el acceso de por sí no es el mejor y la llave ahora no encastra bien bien en las muescas del tornillo como para realmente hacer fuerza, termina zafándose.

    El problema quedó resuelto, y ahora puedo volver a apretar el mandril a mano.... si algún día debo cambiarlo me temo tendré que recurrir a mi amiga la radial, cortar el mandril hasta la cabeza del tornillo y ahi soldarle una tuerca o no se.... ya que tampoco sabria de donde agarrar masa para soldar ahí..., en fin, en ese momento (que tal vez no llega) lo veré....

    Pero la consulta es otra: hay forma (me cuesta creerlo) de saber si un tornillo es a izquierdas o a derechas, estando el tornillo atornillado???? Cuando desarmo/reparo/rompo [emoji6] cosas, muchas veces por ya saberlo, o por ya haber metido la pata, o por estar en el manual, se que es a izquierdas, pero si no.... a mi me resulta muy difícil saberlo previamente pudiendo como en este caso dañar el tornillo y peor aún barrer roscas.....

    Hay alguna norma o "ley no escrita" cuando un tornillo es si o si, o seguramente a izquierdas???? Como lo hacen Uds? Que precauciones toman?

    Gracias

    Saludos
    Foto del tornillo del que hable en este mensaje:


  2. #2
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    Re: Tornillos a izquierdas

    La verdad es que tampoco se hasta que punto ese tornillo tiene que ver con el problema que tenía.... lo cierto es que ya no me lo hace, hice un par de pruebas pero desde el "ajuste" aún realmente no lo he utilizado, capaz al usarlo vuelve el problema....
    Igual el tema con los tornillos/tuercas a izquierdas me sigue interesando y apreciaría vuestras opiniones/experiencias.
    La verdad que no se porque los fabricantes por ejemplo no les hacen una marca visible en la cabeza, con un punzón o similar, así sabríamos fácilmente al verlo cuál es el sentido de su rosca....
    Y si existe esa marca o alguna distinción, no la conozco
    Saludos

  3. #3
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    Re: Tornillos a izquierdas

    Hola apreciado amigo:

    Brevemente te comento que tu mandril se monta en el eje motriz mediante una rosca a derechas, de modo que cuando barrenas y atornillas, cada vez más el mandril tiende a apretarse en el eje.
    Pero....cuando los usamos para retirar un tornillo o una tuerca montada, entonces el giro del motor es inverso, y por lo tanto ese mandril tendería a aflojarse. Es por ello que los ingenieros industriales le montan en el centro del eje un tornillo con rosca a izquierdas, de modo que ante el mínimo atisbo de querer aflojarse el mandril de su alojamiento, el tornillo lo sujeta y éste tiende a apretarse en el centro del eje, amarrando al mandril, impidiendo que se desenrosque.

    Hasta ahí mi razonamiento, pero desconozco qué ocurre en tu Bosch.

    El desperfecto de tu mandril, quizás se haya debido a suciedad que pueda haber entrado en el mecanismo del mandril (aserrines, polvillo de madera, de metal, de mampostería,....que mezclado con el lubricante se apelotona y en ocasiones impide el normal funcionamiento del mismo.
    También puede ser que se haya mellado (estropeado) la rosca en ese sitio del mandril. (Eso ocurre cuando muy reiteradamente utilizamos el mandril para sujetar una misma pieza o piezas distintas pero de igual medida (Por ejemplo puntas de destornillador: la punta es diferente, pero el hexágono de sujeción en el taladro, atornillador o mango de destornillador con puntas intercambiables, siempre es de la misma medida.)

    Haz algunas pruebas para saber si el desperfecto vuelve a ocurrirte.
    Antes de descartarlo, límpialo minuciosamente con mucho aire comprimido, le abres completamente las mordazas y lo sopleteas, luego le cierras un poco las mordazas y lo vuelves a sopletear, le cierras otro poco las mordazas y lo vuelves a sopletear y así hasta que quede totalmente cerrado. Ya luego lo vuelves a probar.
    Si la av ería aún no se modifica, puedes colocarlo hacia arriba con las mordazas abiertas y le aplicas abundante W-40, lo dejas así un rato y luego lo pones boca para abajo para permitir escurrir el exceso de lubricación, y ya luego juegas un rato con él, abriéndole y cerrándole las mordazas unas cuantas veces. Vuelves a probar su funcionamiento apretando una broca o el objeto que a ti te dio dificultades y compruebas que funcione correctamente.

    Si no es así, irremediablemente debes sustituirlo entonces por uno nuevo.

    De manera escueta, he tratado de relatarte qué es lo que yo haría si la máquina fuera mía. Espero que pueda serte de ayuda.

    Seguimos en contacto.

    Un apretado abrazo para ti
    Detrás de cada línea de llegada, hay una de partida;
    detrás de cada logro, hay otro nuevo desafío.



    Cuando no puedas trotar, camina; cuando no puedas caminar, usa el bastón,...
    ...¡pero nunca te detengas!


  4. #4
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    Re: Tornillos a izquierdas

    Hola Casilisto,

    primero, gracias por responder.

    Entonces me ratificas que es como yo pensaba.

    Venía bien, intentando aflojarlo a la derecha, pero al no poder y ante el miedo de barrer la rosca o peor aún quebrar la cabeza del tornillo, recurrí a internet, y me descolocó el vídeo.... lo pudiste ver??? Entonces está persona metió un tornillo suelto en el alojamiento y luego fingió desatornillarlo.... ya que lo desatornilla hacia la izquierda.

    Tema limpieza, siempre limpio las herramientas luego de usarlas, y a las móviles las lubrico esporádicamente. Lo que dices del spray ya lo había hecho, no con WD40, pero con un Spray de Würth específicamente para este tipo de herramientas.

    De todas formas el portabrocas abre y cierra perfectamente, siempre lo hizo, el problema era al dar ese pequeño ajuste final que se le da a mano para terminar de ajustar la mecha o lo que fuera que estemos usando.

    Tu comentario que podría pasar cuando se utiliza siempre en la misma medida tiene sentido, lo probé recién en la medida que me lo solía hacer, y de momento no lo ha hecho. Veamos cómo sigue....
    Por lo que luego de leerte confirmo lo que pensaba, lo ajuste en vez de aflojarlo, y por ese motivo seguramente se solucionó el problema.

    Y ahora 2 cosas:
    1- viste el vídeo? Que opinas?

    2- mi consulta original: hay alguna forma de saber que un tornillo/tuerca es a izquierdas? (con el tornillo o tuerca en su lugar y apretado) .
    O como dices, solo razonando?

    Gracias
    Saludos

  5. #5
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    Re: Tornillos a izquierdas

    Hola nuevamente.

    Sí vi el video, pero no creo en lo que muestra. Ignoro qué es lo que dice la persona, porque no entiendo alemán. Quizás allí haga algún comentario, pero confieso que no me convence lo que vi. Perdona mi escepticismo.

    Todos los días hay novedades a nivel tecnológico en las plantas industriales, y a nivel de los ingenieros y profesionales. Yo no estoy actualizado, (y además no soy ingeniero,) pero hasta donde tenía conocimiento, los tornillos y tuercas en general, no tienen (o al menos no la tenían) identificación para saber si son (eran) de rosca izquierda o derecha, salvo si los podemos observar en la parte roscada.
    Lo que ocurre es que no siempre podemos hacer esa observación, y el ejemplo del mandril es justamente el caso.

    Hable telefónicamente esta mañana, con mi antiguo socio. Él tiene oído que en la actualidad algunas fábricas de tuercas, tornillos y bulones, están estampando las letras "LH" (left hand ) a los materiales con roscas izquierdas y dejan sin estampar a la mayor producción, es decir a todo lo que es del tipo rosca a derechas.
    Pero ( y siempre hay un pero), no sabe si esto es algo puntual o si ya se está normalizando a nivel mundial.

    Aquí te adjunto un video de otro equipo de la misma marca, al que el usuario le cambia el mandril y lo explica en portugués:


    Antes de cerrar la respuesta, se me antojó salir a buscar algún tutorial en español y conseguí éste:


    Creo que medianamente respondí a todo lo que consultabas.
    De todos modos, ya sabes que seguimos en contacto.

    Un fuerte abrazo mi querido amigo.


    P.D.:

    Me picó la curiosidad y miré qué ocurre en mi B&D Modelo HP180K.
    Confirmado: el tornillo que sujeta al mandril es rosca a izquierdas.
    Saludos.
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  6. #6
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    Tornillos a izquierdas

    Hola,

    insistí en tu opinión porque me interesaba, está claro que estas opinando sobre las imágenes. Pero por algo aclaré que no es necesario entender lo que el hombre habla, si hubiera algo a destacar lo hubiese traducido, no dice nada relevante, solo comenta de forma algo jocoso lo fácil que es cambiar un portabrocas de 10mm y convertirlo en uno de 13mm.... y abajo solo hay un comentario que dice "sería muy bueno si siempre salieran así de fácil".... nada más....
    Me deje llevar ya que es el mismo modelo exacto de taladro, y el mismo trabajo.... que me voy a imaginar que alguien va a publicar algo así.....

    Sin exagerar, o es una persona muy distraída o hay mala intención. Se ve claramente que primero mete la llave y hace contacto con el tornillo, luego edita y aparece "desatornillando" en la dirección falsa, ese tornillo ya estaba suelto dentro del portabrocas.....

    Por lo de las marcas en los tornillos a izquierdas es algo que hace años me pregunto porque no se hace. A los tornillos de calidad media/alta se les marca la dureza y hasta algún dato más, costaría muy poco hacer una marca más.... Me alegro que haya empresas que ya lo estén haciendo, ojalá lo estandaricen en breve.

    Todo respondido, gracias.

    Y si algún día debo cambiar el mandril ya me veo como dije cortando con la radial, al estilo del vídeo en portugués, en mi caso hasta acceder al tornillo para sacarlo.


    Saludos
    Pd: y hablado de tu curiosidad.... no sabes las ganas que tengo de ir a quitar el tornillo.... me quedo la espinita dentro.... pero esta vez me dije "quietito! Déjalo que esta funcionando perfecto".... [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]
    y dentro de todo tuve algo de suerte, primero porque no dañe nada, salvo la cabeza del tornillo y la punta del destornillador [emoji20] pero ahora no lo afloja ni Rambo, me funciona perfecto y me ahorre de comprar un mandril ;)

  7. #7
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    Re: Tornillos a izquierdas

    estimados. como estàn. estuve leyendo un poco el tema propuesto. interesante..
    lo que les puedo comentar por mi experiencia es que es prioritario que prime el sentido comùn.
    si algo gira hacia un lado, la fijaciòn se realiza en el sentido contrario.
    en una amoladora de banco las piedras o muelas se fijan con tuercas que aprietan en sentidos distintos.
    una es hacia derecha y la otra hacia la izquierda
    primero lo primero, me alegra que hayas podido solucionar el problema.
    ahora planteo un pequeño aporte. en el caso de un tornillo dentro de un mandril es imposible realizarle algùn tipo de marca para identificarlo.
    en primer lugar por el escaso espacio con el que se cuenta.
    segundo: lo que queda a la vista es solo la vista superior de la cabeza del tornillo, y por lo general es una cabeza frezada.
    tercero: siempre nos va a pasar que van a existir pequeñas zafadas, o patinadas de mechas dentro del mandril, lo que lleva
    al destrozo de la cabeza del tornillo, o a borrarle la cruz para el destornillador.
    por otra parte les comento que particularmente en las tuercas , pero de mayor tamaño, se les realiza una pequeña hendidura radial en el hexàgono. esto identifica el tipo de rosca que existe previo a aflojarla.
    se vuelve particularmente importante en roscas de apriete para gases inflamables.
    por ejemplo la salida de los tanques o tambores del acetileno (altamente inflamable)se rosca a izquierdas. y asì con otros.
    por ahora no tengo otra informaciòn que pueda aportar algo, asi que me despido con un gran

  8. #8
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    Re: Tornillos a izquierdas

    Hola Danielpena,

    interesante lo que comentas.

    Con respecto a la hendidura hecha con una radial en las tuercas, se las hace el operario que las instala, o vienen marcadas de fábrica? Entiendo que con marca será a izquierda y sin marca a derechas.

    Respecto al tornillo está claro lo que comentas, de todas formas creo que una pequeña marca en la cabeza del mismo se podría hacer (apenas un punto muy superficial, que no debilite la superficie, creo sería suficiente).

    Gracias.

    Un saludo

  9. #9
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    Re: Tornillos a izquierdas

    Bueno hola a todos, estaba viendo los vídeos que puso casilisto (el trabajo amigo mio, que te llevará encontrar los vídeos con que siempre nos ilustras algún tema), y el tuyo Sbmwr, es que el tornillo que quieres sacar es que debes girarlo en sentido horario, pero bueno, el asunto que me impulsa a participar no es para saber el sentido sino el problema con que te encuentras o nos encontramos todos al aflojar un tornillo que se aferra tercamente en su sitio, es de desbaratar la cabeza del tornillo en el intento, muchas veces me ha pasado y muchas veces me puso a pensar que hacer en ese caso, hasta que por ahora le encontré una manera de hacerlo que me está resultando muy practico les prometo que haré un videito al respecto pero por ahora les compartiré como lo hago:
    Primero me busco una prensa C que abarque todo el aparato puede ser un sargento o algo que se le parezca luego busco una punta o dado y con ello uno ambos luego con una llave lo giro y "voila" tornillo aflojado fácilmente, en tu caso seria saber bien si la carcasa de tu taladro podría soportar el apriete de la prensa si es asi te aseguro que sale ese tornillo.
    Creo que con este diagrama me dejaré entender mejor:

    Tornillos a izquierdas-sin-titulo.jpg

  10. #10
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    Re: Tornillos a izquierdas

    nuevamente hola y como siempre las disculpas del caso por las demoras en responder.
    como supones bien sbmwr, es asì. las tuercas ya vienen marcadas de fàbrica. por supuesto que sòlo las de rosca izquierda.
    un gran

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