Tema: Cuerda de remolque. Ayuda

Hola Perseo10:

Arreglé tu consulta, pues para mostrar fotografías en el Foro, obligadamente hay que alojarlas en el propio Foro. Es una de las mejoras que tenemos usando este software en lugar del gratuito que usábamos antes (en el Foro Viejo), y con ello estamos seguros que las fotos no se perderán, borrarán,o anularán, y los temas siempre van a tener las correspondientes fotos que los usuarios hayan publicado en ellas.

El método de usar una cuerda, eslinga, o una cinta para remolcar vehículos, es algo muy, muy peligroso.

Los sistemas hidráulicos de frenado de los vehículos actuales, en general son del tipo "asistidos", y esa función sólo está activa cuando el motor del vehículo está en funcionamiento. Dicho de otra forma: cuando el motor no funciona no existe tal asistencia, y por lo tanto es casi imposible frenar el vehículo.... lo mismo ocurre con el sistema de dirección. Así que ¡Vaya si será peligroso ser remolcado!

Tengo entendido que por esa razón, a nivel mundial, los fabricantes de automóviles ya no colocan en la parte delantera, ganchos de remolque en las unidades que producen. En tu caso en particular, creo que ganarás mucho si consultas directamente con Renault Argentina, o al menos con uno de los concesionarios de la marca, acerca de cómo remolcar tu vehículo.

Más allá de todo esto que queda a tu cargo y responsabilidad, quisiera pasar a responderte por lo que consultas. Para ello preparé una fotografía:

La posible solución es instalar en cada extremo, 2 de las piezas (aprieta-eslingas) marcadas en la foto en un rectángulo de color magenta. Sería recomendable que en el ojo formado colocaras un protector similar al señalado con un rectángulo de color verde, para que por tracción no se corte la cuerda plástica.

Otra posible solución (en taller) es instalar mediante prensado el otro tipo de piezas señalado en la imagen con color azul. La tarea implica desarmar al menos un extremo de la soga, y disponer de moldes apropiados y una prensa hidráulica de 8 o 10 Tons.

Bien. Hasta ahí las posibles soluciones que pasan por mi mente en este momento. Quizás a otro compañero pueda ocurrírsele alguna otra más para aportarla.

¿Qué tracción resiste esa soga?
¿Se adecua para tirar de tu vehículo? (que más o menos pesa una tonelada sin carga)
Ese dato creo que también es importante.
Si no lo sabes, sería bueno que lo averiguaras.

Desde ya mi deseo es que disfrutes mucho de tus vacaciones y que la cuerda de remolque la pasees en su estuche, y sólo la toques para cambiarla de lugar si te molesta en el baúl del Sandero.

Un fuerte abrazo,...¡Felices vacaciones!

¡Siempre hay una alternativa más!

He aquí un video bastante ilustrativo de la tarea de realizar. (Olvídate del audio si no sabes inglés, dedícate a mirar y copiar):

Quizás pueda serte de ayuda también.

Saludos amigo

Iniciado por Casilisto

Hola Perseo10:

Arreglé tu consulta, pues para mostrar fotografías en el Foro, obligadamente hay que alojarlas en el propio Foro. Es una de las mejoras que tenemos usando este software en lugar del gratuito que usábamos antes (en el Foro Viejo), y con ello estamos seguros que las fotos no se perderán, borrarán,o anularán, y los temas siempre van a tener las correspondientes fotos que los usuarios hayan publicado en ellas.

El método de usar una cuerda, eslinga, o una cinta para remolcar vehículos, es algo muy, muy peligroso.

Los sistemas hidráulicos de frenado de los vehículos actuales, en general son del tipo "asistidos", y esa función sólo está activa cuando el motor del vehículo está en funcionamiento. Dicho de otra forma: cuando el motor no funciona no existe tal asistencia, y por lo tanto es casi imposible frenar el vehículo.... lo mismo ocurre con el sistema de dirección. Así que ¡Vaya si será peligroso ser remolcado!

Tengo entendido que por esa razón, a nivel mundial, los fabricantes de automóviles ya no colocan en la parte delantera, ganchos de remolque en las unidades que producen. En tu caso en particular, creo que ganarás mucho si consultas directamente con Renault Argentina, o al menos con uno de los concesionarios de la marca, acerca de cómo remolcar tu vehículo.

Más allá de todo esto que queda a tu cargo y responsabilidad, quisiera pasar a responderte por lo que consultas. Para ello preparé una fotografía:

La posible solución es instalar en cada extremo, 2 de las piezas (aprieta-eslingas) marcadas en la foto en un rectángulo de color magenta. Sería recomendable que en el ojo formado colocaras un protector similar al señalado con un rectángulo de color verde, para que por tracción no se corte la cuerda plástica.

Otra posible solución (en taller) es instalar mediante prensado el otro tipo de piezas señalado en la imagen con color azul. La tarea implica desarmar al menos un extremo de la soga, y disponer de moldes apropiados y una prensa hidráulica de 8 o 10 Tons.

Bien. Hasta ahí las posibles soluciones que pasan por mi mente en este momento. Quizás a otro compañero pueda ocurrírsele alguna otra más para aportarla.

¿Qué tracción resiste esa soga?
¿Se adecua para tirar de tu vehículo? (que más o menos pesa una tonelada sin carga)
Ese dato creo que también es importante.
Si no lo sabes, sería bueno que lo averiguaras.

Desde ya mi deseo es que disfrutes mucho de tus vacaciones y que la cuerda de remolque la pasees en su estuche, y sólo la toques para cambiarla de lugar si te molesta en el baúl del Sandero.

Un fuerte abrazo,...¡Felices vacaciones!

gracias mi gente siempre tan ilustrativo, realmente gracias. la verdad que tenes razón. cuando el motor esta apagado la dirección no se mueve. voy a investigar mas el caso gracias de nuevo un abrazo.

Iniciado por perseo10

Hola amigos como están yo de vuelta con una pregunta:

Tengo una cuerda de remolque del auto; acá en argentina algunos le llaman "cuarta", que en el caso de mi auto, Sandero Stepway, no tiene el "gancho" en la parte de adelante para que en el caso de una emergencia que tenga que remolcarlo lo pueda, enganchar.

Por esa razón el artefacto que en Argentina le llamamos "lanza" no me sirve a mi, ya que sólo tengo el "gancho en la parte de atrás del auto y sólo sirve, por ende, para remolcar a otro auto.
Jaja Renault se tiene mucha confianza para sacarle el gancho delantero.

Bueno pero como los problemas no están ausentes nunca, adquirí una cuerda o sea esta..

Estoy por salir de vacaciones y me puse a revisar los elementos de seguridad del auto y miré la cuerda, al sacarle el protector que cubre el nudo de la cuerda con el gancho vi esto...

MI pregunta es: ¿cómo puedo reforzar ese nudo? ya que no me da confianza para nada.

Bueno gracias desde ya a los que me puedan ayudar.

Estimado perseo, creo, peeo no lo aseguro, que en argentina las cuerdas o lingas de acero estan prohibidas, las cuartas para remolque deben ser rigidas.
Por otro lado, no conozco en detalle la sandero, pero creo que como casi todos los autos, el gancho esta oculto bajo una tapa que posee el paragolpe delantero, tal vez, puede ser que como enotros automoviles no se encuentre instalado y se debe colocar en el momento que se necesita, se saca la tapa en el paragolpe y luego se enrosca en el orificio diseñado para ello, el gancho es un hierro roscado de aproximadamente 10mm de diametro y un dobles en forma de circulo sobre el cual se coloca la cuarta.
Investiga en el manual de usuario del vehiculo.

Abrazo.

perseo:

Hay un error conceptual y voy a aclararlo. Una cuerda de remolque no es una “cuarta”.
Bien te dijo Casilisto, una cuerda de remolque es muy peligrosa. En vez de ellos se utiliza la “cuarta”, que en algún momento de la historia fue de uso obligatorio en Argentina.

Una cuarta es un caño dividido en dos (uno dentro del otro). Para utilizarlo se desmonta un bulón, se abre deslizando el caño de menor diámetro y se vuelve a montar el bulón entre los dos caños ya extendidos. En cada extremo posee una cadena y un bulón. Para remolcar un vehículo se coloca un extremo de la cuarta en el vehículo tractor mediante la cadena y bulón respectivo. Lo mismo sobre el vehículo remolcado. Así las cosas si el vehículo tractor frena, no se produce colisión porque lo impide la cuarta que sujeta a ambos vehículos.

Si googleas la palabra “cuarta” y “cuerda de remolque” te dará un panorama más didáctico.

Jamás se utilizan cuerdas de remolque, en su lugar se utiliza una “linga” o “eslinga”. Es una cuerda plana “cocida” que no se rompe o daña como una cuerda. Las he usado para hacer diabluras con los 4x4. Lo que no sabía es que estén prohibidas. De todas maneras jamás las utilicé en caminos o rutas, sólo en campo atraviesa. Juan.