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 Curvadora industrial de perfiles y tubos

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AutorMensaje
Casilisto
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MensajeTema: Curvadora industrial de perfiles y tubos   Sáb 22 Ago 2009, 2:02 pm

Esta máquina producida por Prada Nargesa, provocará el deleite de muchos aquí.
Tenemos la gran posibilidad de verla funcionando, mostrando todo lo que es capaz de realizar.


Aquí les dejo el folleto comercial, donde se dan sus características técnicas, set de rodillos y sus posibles combinaciones:

Curvadora de Perfiles Mc400 Spa

Espero que les resulte un material ilustrativo y de interés.

Un gran abrazo para todos, de


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Última edición por Casilisto el Jue 03 Ene 2013, 5:42 pm, editado 3 veces
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ezefamo
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MensajeTema: Re: Curvadora industrial de perfiles y tubos   Sáb 22 Ago 2009, 4:28 pm

Hola Casilisto, Saludos.

El ver como dobló la solera de ¼" x 2" en el lado del ancho, es totalmente increíble la facilidad con que se vé que hace, siendo que manualmente es casi imposible de poder hacerse, con tal grado de presición y calidad en el terminado del material, sin abolladuras como pudiera llegar a ser hecho a mano con fragua y a golpe de mano.

El ángulo, la "T", y la tubería de igual forma.


Muchas por hacernos soñar con estos videos que has puesto.

Saludos.


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medina
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MensajeTema: esta es la que quiero   Mar 26 Jul 2011, 11:30 pm

Esta es la maquina quw quiero hacer con alguna modificaciones,¿alguien sabe como funciona por dentro?
¿traccionan las tres ruedas,o solo las dos de abjo?
si alguien sabe responderme,podre dormir tranquilo,gracias
Saludos


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Casilisto
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MensajeTema: Re: Curvadora industrial de perfiles y tubos   Miér 27 Jul 2011, 4:11 pm

Hola Medina:

Este modelo de máquina, tiene tracción en los 3 ejes.
Sinceramente, no he tenido la oportunidad de estar frente a una.
La tracción es mecánica, y se logra mediante un potente motorreductor, capaz de desmultiplicar el giro de un motor eléctrico trifásico de 1,5 HP, a 7 r.p.m. (No se indica en el catálogo la velocidad del motor, pero supongo que rondará las 1400 r.p.m. aproximadamente).

A partir de aquí en más, te brindo una idea que de cómo la fabricaría yo, dando por sentado que ya se dispondría del motorreductor.
Con esto quiero decir, que es posible que esto no corresponda con la realidad mecánica de la máquina mostrada, y que por supuesto serán muy bienvenidas, todas las apreciaciones, comentarios, sugerencias, alternativas y otras nuevas propuestas de diseño.

He dibujado un pequeño esquema del tren mecánico, para ayudar a comprender los rudimentos de un posible diseño:


También necesitaremos hacer una referencia con el original de la máquina, por lo que aquí va una imagen:


Los círculos en el diagrama representan engranajes, en donde los celestes "A", "B", "C" y el rojo "M", tienen el mismo diámetro y número de dientes.
El amarillo "I" es uno bastante mayor que los anteriores para permitir desplazar el punto de giro de cada uno de los engranajes "A" y "B".
Esos 3 engranajes (A, B y C) impulsarán los correspondientes ejes de nuestra curvadora de perfiles y tubos.

El engranaje rojo "M" está conectado directamente a la salida del motorreductor, y es el que pone en funcionamiento al tren completo de engranajes.
Por un lado, se engrana directamente con "C", y por el otro, se conecta al intermedio "I", que a su vez tiene engranados a "A" y a "B".
El tren engranado de este modo, hace que "A" y "B" giren en el mismo sentido que lo hace "M", y "C" lo hará en sentido contrario a todos ellos. (Excepto "I" que gira en el mismo sentido que él).
Merced al engranaje intermedio "I", se pueden desplazar los ejes de giro de los engranajes "A" y "B", para poder regular la distancia de las poleas que utiliza la máquina, para que pueda curvar (a diferentes tamaños de diámetro) las distintas perfilerías metálicas (tubos, planchuelas, etc.).

Espero haber sido medianamente claro en mi explicación.
Si te surgiera alguna duda, con mucho gusto consúltala e intentaré evacuarla.

Creo que ya podrás dormir tranquilo.

Un fuerte abrazo para ti. :abzo: :abzo: :abzo: :abzo:




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MensajeTema: gracias   Miér 27 Jul 2011, 4:52 pm

gracias Casilisto
muy buena tu explicación, te cuento que con respecto al problema de la maquina que tenia en el taller donde trabajo,hoy en la tarde lo solucione,era muy cierto eso del "eje loco" de tu diseño claro esta tuve que hacer algunas modificaciones ,le puse un buje a la rueda de arriba con la holgura necesaria y eso fue todo ,el problema era que al ser la rueda(rodillo en este caso) tan pesada (1000 Kg. aprox) era demasiada la fuerza que requeria pero al aliviarla solo al buje "eureka" no sabes lo facil que doblo pletina(planchuela)de 1/4 x 1" 1/2 en solo 10 segundos cada brida una maravilla ,creo que voy a trabajar con tu idea de las 3 ruedas que traccionan y con la del eje loco,gracias necesitaba una idea fresca porque al parecer de tanto pensar en lo mismo ya estaba bloqueado,estare subiendo fotos del avcance,
Saludos y cualquier consejo extra bienvenido


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