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 Construcción de una moto de 49 cc, con partes de bicicleta

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CesarE20
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MensajeTema: Re: Construcción de una moto de 49 cc, con partes de bicicleta   Miér 20 Nov 2013, 10:52 pm

Ok Sigo por acá. Me retrasé en el tema.

Aqui estan los refuerzos del asiento ya terminados.



Aqui el buje de goma y hierro ya instalado junto a los refuerzos de la base del motor que previamente soldé (aun falta terminar la base)









Aqui presentada con la horquilla delantera ruedas y tanque:


Saludos luegos coloco mas.
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CesarE20
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MensajeTema: Re: Construcción de una moto de 49 cc, con partes de bicicleta   Dom 24 Nov 2013, 10:33 am

Sigo por aqui.




Base del motor.



Ahora aqui haciendo el flanche del tubo de escape.









Aqui pasando de redondo a cuadrado la boca del tubo para que coincida con el flanche y la salida de escape de la camara.


Listo por ahora.
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CesarE20
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MensajeTema: Re: Construcción de una moto de 49 cc, con partes de bicicleta   Dom 24 Nov 2013, 10:37 am



Faltó ésta.
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frochag
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MensajeTema: Re: Construcción de una moto de 49 cc, con partes de bicicleta   Dom 24 Nov 2013, 5:30 pm

Bravo   .

Ya casi la terminas, ya quiero verla y probarla  .

Yo calculaba que te llevarías mas tiempo, pero llevas buen paso, y ya pronto la podrás utilizar.

Ya hasta me estoy animando a ponerle un motor eléctrico que tengo a mi bici. 

Sigo atento tu proyecto, seguramente les servirá a muchos más este paso a paso que nos compartes.

Gracias y Saludos.

:abratodos:
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solopripro
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MensajeTema: Re: Construcción de una moto de 49 cc, con partes de bicicleta   Dom 24 Nov 2013, 6:56 pm

Seguimos pendientes de tu tema, no hemos perdido ni un avance.

Saludos César.


Las cosas no son difíciles de hacer; lo que es difícil es ponerse en disposición de hacerlas.

Constantin Brancusi
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CesarE20
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MensajeTema: Re: Construcción de una moto de 49 cc, con partes de bicicleta   Lun 25 Nov 2013, 9:50 pm

Hola frochag, asi es me falta cada vez menos, vamos a ver que tal me va a final de año cuanto avanzo. Te admito que es un poco dificil avanzar y controlar el costo tambien ya que ultimamente compro algo y al otro dia esta mas caro. El lunes de la semana pasada compre un tornillo de 10X100mm en 18 bolivares y hoy compre otro igual y me salio a 34 en el mismo sitio boca  Pero bueno hago lo que puedo lo interesante es avanzar. Estaré pendiente si decides hacer tu bicimoto electrica Very Happy 

Hugo gracias por estar pendiente del tema y de los avances del mismo. Por cierto aqui van algunos pocos pero no pude avanzar mucho por diversos motivos.

Aqui el flanche del tubo de escape.



Esto lo logre a lima. Y luego de guardar todas las herramientas cortantes filosas y etc etc. coloqué la corona y el tornillo del buje y pues tranquilamente me dispuse a girarla y.....

zaas!! Se me quedo el dedo entre el tornillo y la corona tontamente lo sabía 


Menos mal que tengo buena cicatrizacion porque casi me quedo sin llema del dedo jajaja. Bueno ya hablando enserio por eso hasta lo mas tonto que uno haga pues puede resultar en heridas que si bien no son de peligro pues te hacen perder tiempo, te dejan con el dedo tieso y sin poder escribir y con menos sangre que cuando empezastes jaja... Saludos a todos y pues a cuidarce..
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Redgross
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MensajeTema: Re: Construcción de una moto de 49 cc, con partes de bicicleta   Miér 27 Nov 2013, 8:29 pm

He seguido este post desde el principio y estoy esperando con ansias ver la moto acabada

Un saludo CesarE20, y haber si me haces una a mi también risa risa risa risa risa risa risa 
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CesarE20
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MensajeTema: Re: Construcción de una moto de 49 cc, con partes de bicicleta   Sáb 30 Nov 2013, 8:16 pm

Hola redgross, Gracias por seguir el tema, de verdad que siempre pienso en el foro cuando hago algun avance, y bueno de hacerte una... bueh jaja todo es posible porque no he? total estas cerca de venezuela jajaja risa 

Bueno con respecto al post, la verdad no he avanzado mucho en estos dias, no he tenido tiempo.

Le puse los posa pies y abrí los huecos para fijar el tanque y fijar el motor. Necesito mejorar el escape (la curva) y hacerle la camara de expansion.



Estos posa pies luego los recorte porque quedaron muy largos.





Le coloqué la cadena.



La mala noticia de una situacion que me la imaginé pero pense que no iba a ser un problema, fue la suspension. Resultado concecuente, la posicion de la horquilla trasera al flexionar, realiza un movimiento que traslada la corona hacia arriba y hacia atras ligeramente, ocasionando que se tensione peligrosamente la cadena; dicha situación puede generar el rompimiento de la misma y un posible buen descalabramiento por mi parte.

Asi que despues de darle vueltas al asunto me entristese tomar la decision, de eliminar la suspension trasera y colocarla fija, ya que de otra manera tendria que hacer demasiadas modificaciones.





tanque.

Y el segundo problema que es el tubo de escape, que queda por arriba del posapie, interrumpiendo la colocacion del pie.

Saludos. Es todo por hoy.
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solopripro
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MensajeTema: Re: Construcción de una moto de 49 cc, con partes de bicicleta   Dom 01 Dic 2013, 9:03 am

César:

Espero que vayas encontrando las soluciones apropiadas.

Tómate un tiempo para meditarlas.

Y siento lo de la lastimadura del dedo.

Saludos.


Las cosas no son difíciles de hacer; lo que es difícil es ponerse en disposición de hacerlas.

Constantin Brancusi
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cristinoizaguirre
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MensajeTema: Re: Construcción de una moto de 49 cc, con partes de bicicleta   Lun 02 Dic 2013, 12:54 am

Excelente trabajo, el inconveniente con la rueda que se te va a un lado se soluciona con la tensión de los rayos (radios), debes aflojar del lado que que quieres retirar y tensar el lado contrario, cuidando de no descentrar la rueda.

Lo de la tensión de la cadena. al ser accionado el amortiguador lo solucionas con este pequeño artilugio. compuesto por dos laminas de acero, un resorte, un soporte y un pedazo de cubierta de auto (caucho), que tendrá la función de mantenerlo siempre tensado.

Espero me sepas disculpar, la foto la quite ahora mismo con mi celular, son las 03:53AM y la moto la use anoche por la lluvia y el barro.


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cristinoizaguirre
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MensajeTema: Disculpen no redimenciode las fotos   Lun 02 Dic 2013, 1:42 am

Este es el tensor
Esta la tengo instalada por mi motocicleta y asi me olvido del tensado de la cadena,
de esta forma no tendras que eliminar el amortiguador ya que eliminandolo restarias fuerza a chasis, espero te sirva


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cristinoizaguirre
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MensajeTema: Re: Construcción de una moto de 49 cc, con partes de bicicleta   Lun 02 Dic 2013, 1:57 am

La idea que te propongo es ponerle una cadena lo suficiente larga y lo mantengas en su lugar y siempre tensada con este artilugio
con respecto al escape no te queda otra que llevarlo por debajo del soporte del motor, pasarlo por debajo del soporte del pedal (como todas las motocicletas que conosco)y de alli si lo llevas donnde quieras, ya que de otra forma te arriesgas a unas quemaduras terribles


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CesarE20
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MensajeTema: Re: Construcción de una moto de 49 cc, con partes de bicicleta   Lun 02 Dic 2013, 3:57 pm

Hola amigos, aqui denuevo. Despues de meditar mucho ya tomé una decision, que fue la que me pareció mas.

Cristino, te diré que tu idea es muy buena, yo lo consideré tambien, de hecho te quedó de maravilla, ahora una cosa, ese roce con la goma y la cadena no emite olores o se desgasta la goma emitiendo algun sonido?

Lamentablemente yo ya le solde una pieza uniendo el cuadro completamente aunque es totalmente desarmable, es decir si necesito recapacitar de mi decision pues lo puedo hacer con solo cortar el soporte soldado. Aun estoy a tiempo pero realmente esto es deensayo y error.

Te diré algo mas, el motivo por el cual decidi ponerla fija fue porque me di cuenta que le faltan bujes al amortiguador, necesito comprar otro, el problema de la tension y la posible solucion que no me convencia por estar en constante fricción con la cadena, pero me gustaria que me des tus sinceras opiniones para ver que decido al respecto.

Gracias a todos por seguir el post.

Más tarde colocaré fotos del avance para que vean el resultado.

PD: el escape ya lo modifique y quedo debajo como debe ser, El rin me fije que no queda centrado porque el rachet no ha entrado hasta el fondo sobresaliendo mas de lo debido. Necesito una llave especial, por eso no lo he hecho, cuando tenga tiempo voy a donde un amigo que si la tiene y lo apreto. Calculo que para enero estaria terminada, aunque admito que falta muuuchiiisimo trabajo aun.

Saludos.
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cristinoizaguirre
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MensajeTema: Re: Construcción de una moto de 49 cc, con partes de bicicleta   Lun 02 Dic 2013, 7:46 pm

No hay ruido ni olores, ya que la cadena va lubricada, si tiene unos desgastes que son naturales por la fricción pero pero simplemente le cambias la Goma, yo lo tengo como un año y esta para otro año mas, pero debe ser una goma dura como los de las cubiertas en desuso (cuidado a la hora de elegir debe ser una parte donde no lleve alambres), el problema esta que si le quitas el amortiguador lo convertirás en un cuadro rígido, y la vibración del motor y los golpes del camino van directamente a los puntos de soldadura, la función principal de los amortiguadores es ese, absorber golpes y vibraciones, y su función secundaria vendría a ser la de brindar comodidad al conductor
Sin amortiguador restarías el tiempo de vida útil al cuadro ademas del peligro a la hora de conducir ya que se te puede partir el cuadro yendo a 40 km y eso seria terrible


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CesarE20
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MensajeTema: Re: Construcción de una moto de 49 cc, con partes de bicicleta   Lun 02 Dic 2013, 9:41 pm

Ok, bueno, aun estoy evaluando la propuesta es decir, tengo que considerar que debo hacer y deshacer muchas cosas, una de ellas es empatar la cadena que ya era larga y la acorté lo sabía  cortar la pieza que soldé, y comprar un nuevo amortiguador.

Una cosa tambien es importante, yo confio en las soldaduras del cuadro lo que no confio es en los rines que si sufriran. Sin embargo estoy bastante satisfecho con el peso de la moto en general, que me dio (aunque no lo creas) 20 kilos exactos (con motor incluido) posiblemente no supere los 30 kilogramos algo que es muy positivo porque el peso tambien es un factor importante y la verdad que a menor peso menos estres para el cuadro y las ruedas.

Por otra parte: Las bases del tanque punteadas (en la foto) actualmente soldadas completamente.







Ésta es la pieza que soldé para colocar rigida el cuadro (faltan los refuerzos) que va a depender de una evaluacion general que voy a hacerle.



El buje de goma le ayuda mucho a absorver el estres en la parte de abajo que es critica.





Bueno debo decir que la moto rigida me parece mas estable pero tambien nunca pude probarla con el amortiguador bien ajustado. La probé con mi hermano sentandonos los dos y el caucho se le veia bien. Bueno dos flacuchos obvio que ni cosquillas risa 

Saludos a todos, colocaré mas noticas del avance y lo que resolvi hacer con el asunto Rigidez/amortiguacion.
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CesarE20
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MensajeTema: Re: Construcción de una moto de 49 cc, con partes de bicicleta   Lun 02 Dic 2013, 9:50 pm

Navegando por alli recordé éste estilo de moto que ciertamente son unas de las mas grandes y pesadas.

se puede notar la ausencia de amortiguador y en su lugar un cuadro (como una bicicleta( totalmente rígido.




Es cuestion de evaluuar. Ahora mismo me pongo en ello.
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juanoverdrive
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MensajeTema: Felicitaciones!   Miér 04 Dic 2013, 9:29 am

Saludos amigo CésarE20, he mirado el progreso de la construcción de la motocicleta y me parece genial y debo felicitarlo y agradecerle por compartir sus habilidades con nosotros. Está muy linda y muy interesante el diseño del chassis, al más puro estilo de las cafe racers inglesas. Me gustaría verlo pilotar la moto en un video, espero al igual que otros colegas del foro, el día que publique un video con la motocicleta terminada.
Ahora bien, leí un aporte de don Cristino en la que le daba la solución para la tensión de la cadena, que según creo es la más acertada, pero quisiera dar una humilde opinion al respecto. En vez de usar goma, como superficie de contacto y/o fricción entre la cadena y el mecanismo tensor, yo sugeriría usar un material que se usa en las industrias para este tipo de propósito, se trata del "technyl", que es un plástico especial para impactos y rozamientos, y es barato y fácil de encontrar en cualquier maestranza, de seguro algún amigo tornero lo podrá asesorar en esto. Lo otro es que dado las habilidades mostradas en corte y soldadura, no creo que le sea problema achicar un poco el tanque de combustible y dar una forma más personalizada y más proporcionada al chassis, apegándose al estilo café racer! Bueno, eso sólo quería sugerir, saludos y mis más sinceras felicitaciones, pues le está quedando de maravilla!
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CesarE20
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MensajeTema: Re: Construcción de una moto de 49 cc, con partes de bicicleta   Miér 04 Dic 2013, 10:44 am

Que tal juanoverdrive, Gracias por tus comentarios me alegra que te guste el proyecto.

Bueno en secuencia de lo que me has dicho, la verdad con respecto a la sugerencia del tensor pues se que seria factible pero aun tengo que evaluar muchas cosas. Por una parte la suspension me ayuda a amortiguar los golpes del camino es cierto, pero fija le da mas estabilidad y es la solucion mas facil y economica dado que con la suspension tendre que colocar un nuevo amortiguador que no poseo, ya que los dos que tengo no me sirven. El amortiguador apropiado es algo costoso. Otro aspecto negativo es tener que probar en ensayo y error (algo obvio como todo el proyecto) y actualmente fija tengo una medida de la cadena y tension correcta, Es decir al armar la parte trasera la cadena queda en una tension correcta ya que solde la pieza con la distancia exacta necesaria para su correcta tension. Ojo no abandono las posibilidades es por eso que he congelado momentaneamente el proyecto para sentarme a pensar un poco porque yo tambien quiero la suspension y de hecho me desilusioné un poco por ello. Pero si colocarla implica un gasto que pudiera o no quedar bien, tengo que considerar que pueden surgir nuevos problemas he ahi el dilema.

Con respecto al tanque, gracias por considerar mis habilidades, la verdad que me atreveria si tuviera las herramientas correctas, de hecho me hubiese animado a hacerlo yo mismo, pero no cuento ni con soldadora tig ni con oxiacetileno (autogena) de hecho he soldado con electrodo revestido (muy fastidioso para este tipo de cosas) pero no deja de ser efectivo.

La personalizacion que planeo será en la pintura, y en la horquilla delantera. Tengo pensado colocarle (extenderle) las barras hasta arriba como una moto propiamente hecha, para alojar un faro que tambien le dará ese toque. Yo las parte de acá las consigo de una moto china que es del estilo de los 70 u 80 de las motos yamaha y suzuki, de hecho el tanque es de una de estas:



Bueno de corazon agradezco mucho todos sus aportes y su agrado con el tema las sugerencias las estoy tomando en cuenta y espero pronto tener una decision al respecto del tema amortiguador. Por lo pronto debo atender otras obligaciones que tengo pendientes y luego me dedico al 100%.

Saludos a todos.
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cristinoizaguirre
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MensajeTema: Re: Construcción de una moto de 49 cc, con partes de bicicleta   Miér 04 Dic 2013, 6:35 pm

Nuevamente yo metiendo la cuchara en el plato ajeno, y si en tu ciudad existen motos chinas, habría alguna moto trail chocada, o algún desarmadero que tenga el amortiguador trasero de esas motos,ya que ese lleva amortiguador central o talves algún amigo con un taller mecánico que te lo preste para hacer la prueba de estabilidad


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CesarE20
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MensajeTema: Re: Construcción de una moto de 49 cc, con partes de bicicleta   Sáb 14 Dic 2013, 8:44 pm

Que tal amigos, tenia algo de tiempo sin avanzar en el proyecto, de hecho no he avanzado casi nada. Lo único en si que dediqué algo es en la planificación de la construcción de 3 cosas que me están deteniendo ahora, un adaptador para la "potencia" de la dirección o "stem" como se dice en ingles. La otra cosa es alineación de la rueda trasera que debo cambiar a una nueva manzana. Y por ultimo los cambios de velocidades que ya los diseñe para hacerlos accionables con los pies, como una moto real.

Bueno y si hablamos de los detalles aun falta mucho, pero al menos para armarla y que esté apta para andar pues eso. Aun falta el cubre cadena, el asiento, los posa pies traseros, pintura, base para el faro delantero. etc.

Por el momento presento mi decisión y me incline por lo mas adecuado, luego de analizar las sugerencias tanto hechas acá como las hechas por un par de amigos mecánicos de motos. Me explicaron algunas cosas que me hicieron desistir del amortiguador y colocarlo como ya había resolvido hacerlo, de manera rigida. Le hicimos unos estudios y como ya mencioné solo posee en este momento un peso de 20kg y suponiendo con los demás accesorios y el tanque lleno etc, unos 30kg (exagerando en algunos aspectos) lo que si estoy evaluando es colocar una llanta con mas rayos (radios) en la parte de atrás, o conseguir unos rayos mas gruesos que también venden acá.

Dejo fotos:

Añadí un refuerzo en la base del motor ya que pandeaba un poco y podia traducirse en vibracion luego.




Y el refuerzo de la parte fija:


Saludos.
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pasota
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MensajeTema: Re: Construcción de una moto de 49 cc, con partes de bicicleta   Miér 18 Dic 2013, 3:33 pm

Hola César... contradiciendo a tus amistades aunque sean mecánicos, te digo que estaría bien que incluyeses suspensión en el tren posterior, perderás ese reprise instantáneo que te ofrece un chasis rígido (p.e. dragsters o speedway) pero ganarás en longevidad del vehículo y confort de marcha, de poco sirve un gran depósito si después de 10km acabas con 3 hernias discales... No 
Te recomiendo usar para el tensor de cadena en vez de tacos o patines de teflón, caucho viejo, plástico, etc... uses una rueda de monopatín (patineta, patines), yo lo he visto instalado en motos customizadas y va perfecto.

Nada más que darte las gracias por este hilo abierto tan ameno e interesante y felicitarte por tremendo trabajo. :abzo: 
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CesarE20
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MensajeTema: Re: Construcción de una moto de 49 cc, con partes de bicicleta   Sáb 25 Ene 2014, 11:22 am

Que tal amigos, como están? como siempre escribiendo cuando tengo un poquito de tiempo  risa . Bueno les comento que el proyecto está paralizado de momento, tengo pequeños avances, pero lo principal es que todo subio de precio y los cambios que planeaba comprar ahora están muy por encima del precio, al igual que el soporte del acelerador. La moto está tal cual como la deje solo que armada como debe ser, la modificación de la suspensión es algo que dejare a futuro, ya que no cuento con el tiempo y el dinero (debo comprar un amortiguador), pero tomaré muy en cuenta lo del amigo pasota, me parece muy buena esa de la rueda de monopatin, gracias por la sugerencia.

Intente hacer cambios yo mismo pero es muy voluminoso y poco practico, ademas de poco estetico jaja, igual les dejo su funcionamiento en un video que voy a subir pronto. Aqui les dejo el estado actual del proyecto.

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CesarE20
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MensajeTema: Re: Construcción de una moto de 49 cc, con partes de bicicleta   Vie 31 Ene 2014, 10:42 pm

Que tal amigos acá les dejo las fotos de la moto armada con los mandos y los "bigotes" del freno puestos en el manubrio, ademas de los puños o agarraderos correspondientes.




Ok y acá abajo les dejo el video de mi intento por hacer los cambios de la moto por medio de un accionamiento con los pies, el cual halaría una guaya que a su vez accionaria el cambio de bicicleta ubicado en la corona.



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CesarE20
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MensajeTema: Re: Construcción de una moto de 49 cc, con partes de bicicleta   Sáb 01 Feb 2014, 11:32 pm

Revisando el tema noté que no había colocado las fotos de la base superior del motor y las pletinas para el asiento . Acá lo dejo:




Bueno estoy muy impaciente por armarla ya tengo todo listo, falta es pintarla y terminar el tubo de escape que tengo que hacerle la cámara de expansión. La arme en totalidad hoy con los frenos y todo (olvide tomarle fotos) la verdad que estoy complacido, en este punto es cuando uno entra en razón y se da cuenta de lo lejos que ha llegado. Tan pronto la pinte subo fotos y tan pronto la ponga a andar subo un video  risa 

Saludos a todos.

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Casilisto
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MensajeTema: Re: Construcción de una moto de 49 cc, con partes de bicicleta   Lun 03 Feb 2014, 7:27 pm

Hola César:

Aprovecho la intervención para avisarte que edité tus imágenes. No olvides redimensionarlas todas a 800 x 600 pixeles, para que el tema se pueda cargar más fácilmente en nuestras computadoras.

Lo que quería recordarte, es que también debes confeccionar los correspondientes protectores de cadenas.
Piensa que tus pies y piernas estarán exactamente al lado de ellas (de un lado y del otro de la moto) cuando estés montado andando en ella. El vehículo no tiene suspensión, así que cualquier irregularidad en el piso será leída por las ruedas y transmitida a chasis, por lo que tus pies pueden cambiar de posición aún sin que tú lo desees y ........ lo sabía 

Disculpa, intento no ser alarmista, pero prefiero comentártelo antes, que arrepentirme luego, por no haberlo hecho a tiempo.  Embarassed 

Continúa avanzando en tu proyecto.

Un gran saludo para ti  :abzo: 







¡Hola Invitado! ¿Necesitas ayuda en algo?
¡¡¡ Ayúdanos a ayudarte, explica con el máximo de detalles tu problema !!!
¡¡¡ Recuerda que no vemos, ni sabemos qué es lo que necesitas !!!
No te olvides de redimensionar las imágenes a 800x600 px así nos ahorrarás mucho trabajo


Detrás de cada línea de llegada, hay una de partida;
detrás de cada logro, hay otro nuevo desafío.




Cuando no puedas trotar, camina; cuando no puedas caminar, usa el bastón,...
...¡pero nunca te detengas!
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MensajeTema: Re: Construcción de una moto de 49 cc, con partes de bicicleta   

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